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低背圧キャタライザー内蔵エキゾーストパイプ |
オーナー限定補修品 |
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| STI Low back pressure catalyzer and exhaust pipes | ||
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写真1： エキゾーストパイプASSY （前側） |
写真2： エキゾーストパイプASSY （後側） |
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S401のウリの一つが低回転域から高回転域に至るまでのスムーズさに一段と磨きをかけ、最大トルク発生の回転域を広げるために行われた給排気チューンで、通気抵抗軽減のためモノリス担体の通気部分が標準車の400セルのものから350セルに変更されています。
エンジンそのもの、給排気系の違いから来るのか、「このクルマの排気は臭い」と家族からクレームが出ています。 |
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写真3： 触媒（EPR） 識別符号STI 6C （不滅インク） |
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特にEGスタート時が酷いそうで、「前のレガシィ（BE5C）とは全然違う」のだそうです。 BD5Bのときは、キャニスターの取付け位置や容量不足の問題で、車内がガソリン臭くて文句を言われ、BE5Cに乗り換えてやっと解決したと思ったら、S401で復活してしまったようです。 ガソリンやオイル臭がまるで苦にならない、いやむしろそそられる私としては対応に苦慮してます。
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| 名 称 | メーカー | 品 番 | 定 価 (税別) | 備 考 |
| エキゾーストパイプ EPC (LH) | STI | 4410266000* |
￥140,000 |
フロント触媒 |
| エキゾーストパイプ EPR (RH) | STI | 4420066000* |
￥66,000 |
リア触媒 |
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*repair parts available for s401 owners only! |
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最終更新：2005.02.23. |
